Poput proizvoda koje smo odabrali? Samo FYI, možemo zaraditi novac od veza na ovoj stranici.
Tamo kod Reddit, netko je zamolio zaposlenike avioprijevoznika da podijele tajne o čarobnom svijetu zračnih putovanja. I, dečko! Postoje neki doozies.
Bez dodatnog divljenja, predstavljam vam neke od najfascinantnijih predmeta koje su prosuli:
"Ako ste provjerili svog psa, postoji oko 30% šanse da se prestraši prije nego što uopće uđe u avion, tko zna koliko se prestraši tijekom stvarnog leta. Agenti za vrećice obično će pokušati utješiti prestrašenu životinju, ali sve što stvarno možemo je razgovarati s njom, pa ako napišete ime svog ljubimca na njihov nosač obično puno pomaže. "Međutim, mačke su očito prilično hladne:" Nikad nisam vidio mačku koja se uplašila u torbi soba."
Kontrolor zračnog prometa ispisuje neke tajne o tome kako djeluju različite aviokompanije nakon što se spuste iznad oblaka (njegovo je iskustvo, naravno, samo anegdotsko, tvrdnje se zapravo ne mogu potvrditi): "Jedna stvar koju većina ljudi čudi je da je apsolutno istina da određene aviokompanije lete svojim avionima. različito. Na primjer, na jugozapadu se penjaju poput slepih miševa iz pakla i traže od nas izravno usmjeravanje / prečace, budući da su iznad većine konfliktnog prometa. to je jedan od njihovih trikova s potpisom i obično uspijeva. Ovo može smanjiti vrijeme slobodnog vremena. American Airlines, s druge strane, pokazuje tendenciju da bude nježan za učinkovitost i udobnost putnika, a oni uvijek prijavljuju sitnice i turbulencije kad drugi dečki kažu da je glatko. Ovakve stvari su zapravo toliko duboke, da mogu utjecati na način na koji kontroliramo promet. Na primjer, obično možete računati na momke poput Jugozapada, koji se brzo penju i spuštaju umjesto vas. "
"Znate kako se mogu podići sva ostala naslona za ruke, osim onog pokraj prolaza? Ispada da se i tako može podići pomoću malog gumba u zavoju na donjoj strani naslona za ruku. Korisno ako želite malo više raširiti, mada će vam neke stjuardesa možda reći da je vratite na svoje mjesto. "
Getty Images
"Na vratima kupaonice skriven je mali zasun koji je otvorio vrata kad se povuku, čak i kad su zaključana. Zrakoplov Peekaboo! "
Netko tko kaže da je radio u sobi za vreće prijavljuje sljedeće moguće scenarije:
"1. TSA je izvukao vašu torbu za dodatni pregled i predugo je odradio posao, te je poslao zrakoplovnoj tvrtki 10 minuta nakon vašeg leta.
2. Netko se u sobi s vrećicom zabrljao (obično nova zaposlenica, barem moja tvrtka, prolazi kroz zaposlenike poput kina) i stavi to u krivoj košarici za let koji kreće 2 sata nakon vašeg i nije se uhvatio dok je rampska posada počela učitavati taj let.
3. Vaša se torba uhvatila negdje na pojasu ili je poslala na krivo mjesto.
4. Curbside je trebao donijeti vašu torbu u sobu s vrećama jer je bila prevelika ili računalo koje sortira te torbe nije moglo skenirati vašu oznaka torbe (u oba slučaja šalje se na poseban vrtiljak), ali oni su bili zauzeti / zaboravili su provjeriti i nisu stigli do nje dok nije previše kasno.
5. Provjerili ste svoju torbu stvarno blizu vremena polaska i jednostavno nije uspio proći kroz sustav pojasa vrijeme (traje oko 15 min ako TSA ne bude uključen na moju postaju), tako da ga nismo dobili tek nakon toga odlazak.
6. Provjerili ste svoju torbu vrlo rano (npr. 5 sati) i budući da nije bilo mjesta za let u sobi s vrećama, otišla je u kut kako ljudi ne bi neprestano jurcali i bili zaboravljeni.
7. Pao je s kolica s torbom na putu prema avionu i nitko nije primijetio (vrlo malo vjerovatno).
... i tako se vaše torbe izgube u 95% ili slučajeva. "
"Zaposlenici i njihove obitelji dobivaju" osobne karte "(ID je za" popust u industriji "), što znači da plaćaju samo poreze i pristojbe, a ništa za stvarnu kartu. Zrakoplovne tvrtke omogućuju im besplatno letenje. I to ne samo sa svojom avioprijevoznicom, već i sa svakom zrakoplovnom tvrtkom u bilo kojem savezu. Ulaznice su stand-by karte, tako da vam nije zajamčeno da se ukrcate, ali češće dobivate mjesto. Članovi obitelji mogu putovati na ovim kartama bez zaposlenika. Moj otac je radio za aviokompaniju u Star Allianceu, tako da sam nekada besplatno dobijao karte s avioprijevoznicima u One Worldu i SkyTeamu, kao i Star Allianceu. Obično sam putovao u poslovnoj klasi, po cijelom svijetu. Povratak između Europe i Japana bio je nešto poput 200 USD u poslovnoj klasi, a možda i 50 USD u ekonomiji. Više ne dobijam perkese, jer je to vrijedilo samo dok nisam navršio 25 godina. "
Jedan Redditor piše, "2 pilota poslužuju različita jela i ne mogu dijeliti, to se radi u slučaju trovanja hranom", ali ovo New York Times Članak kaže da to nije FAA regulativa, već svaka zrakoplovna kompanija odlučuje o svojim pravilima.
Getty Images
"Polaznici leta imaju popis tko je tko i u kojem se sjedištu nalazi. Kao i kakva je razina učestalih letaka. Ili ako su u pitanju zaposlenici ili ulaznice za obitelj i prijatelje. Zbog toga ćete vidjeti kako oni budu nepristojni prema nekome ili se savijaju unatrag zbog trzaja.
Letovi su redovito prekomjerne, jer se po ruti procjenjuje koliki postotak ljudi propušta let. Dakle, ako nemate zadatak sjedenja, možda se nećete uključiti. Zbog čega i traže volontere. Ako ste čest letak i znate zauzeta vremena i letovi, mogli biste volontirati cijeli dan iz svakog leta u središte i zarađivati 1.000 dolara kredita.
Uložite u kvalitetnu prtljagu. Vi ste jedini koji s torbom postupa pažljivo. Vaša će torba primiti batine u sustavu. "
"Ovdje polaznik leta. Što si nam ljepši, to više možemo učiniti za tebe. Ponestalo vam je govedine? Pitajte pristojno i mi ćemo vam nabaviti dimnjak od fileta iz prve klase.
Vaš je susjed bučan? Recite nam lijepo i možda bismo vam mogli osigurati bolje mjesto.
Zračni ste na 35 metara, no želite li znati rezultate igre? Budite ljubazni i možemo vam poslati poruku na zemlju i pitati.
Češće nego kada su putnici agresivni i gadni pružit ćemo minimalnu uslugu i ne pružiti više pomoći nego što je potrebno. "
"Ponekad vaš pilot može biti na markicama za hranu, jer zarađuju samo 19k / god." To je razlog zašto Sully Sullenberger - junak pilot koji je sigurno sletio letom u rijeku Hudson radio neumorno na podizanju svijesti o lošim platama pilota.
'[I] da bi se kabina trebala smanjiti tlakom, iz maski je na raspolaganju samo 12 min kisika, ovo treba izdržati za silazak s odmašćivanje (obično leti na malo nižoj od 40 km) do "sigurne" nadmorske visine od 10 km, ovaj put uključuje zadržavanje na 14 metara od oko 7 i pola minute.
Također, razlog zašto vam kažu da prvo stavite kisikove maske, a zatim pomažete djeci, jer je u nadmorske visine od 40 km, imat ćete samo 12-20 sekundi disanja normalnog zraka prije nego što postanete bez svijesti. Nema problema ako dijete postane nesvjesno nekoliko sekundi, jer će povratiti svijest kad se stavi kisikova maska. "
"U prosjeku, najjeftinije vrijeme za kupnju karata je utorak poslijepodne. Najjeftinije vrijeme za let je utorak, srijeda ili subota. Ovo se odnosi na američke letove, po mom iskustvu. "
Iz:Kosmopolitske SAD