San Francisco
Vrhunac četverogodišnjeg projekta prolaska tjesnac Golden Gate i povezivanja San Francisca s okrugom Marin koji je bio najduži na svijetu (4.200 stopa) i najviši ovjesni most kad se otvorila ova orijentalna zona Bay Bay 1937. Zlatna vrata vodila bi te zapise sve do 1960-ih. Dizajn ovjesa Jose Strauss Art Deco danas je poznat u velikoj mjeri zbog nečeg što je izvan norme u svijetu mosta: boja. Zlatna vrata bila su naslikana "Međunarodna narančasta" dijelom kako bi odgovarala toplom obalnom okruženju, a također isticala horizont za nautičare.
Firenca, Italija
Ne hodate preko mosta Golden Gate očekivajući da ćete tamo pronaći tržnicu ili trgovački centar. No, stoljećima je bilo uobičajeno da trgovine, pa čak i kuće, stoje jedna druga priča mosta. Najistaknutiji primjer koji još uvijek postoji vjerojatno je Ponte Vecchio u Firenci u Italiji. Obnovljena nakon poplave 1345. godine, nadogradnja iz 1565. godine dodala je drugu priču kamenom segmentnom lučnom mostu koji se protezao do rijeke Arno. U drugoj su priči radionice i kuće ispunile dodatni prostor, protežući se ponekad i šire od izvornog mosta. Ponte Vecchio jedini je u Firenci koji je preživio Drugi svjetski rat.
Magdeburg, Njemačka
Vodeni most koji prelazi rijeku Elbu da bi povezao kanal Elbe-Havel s Mittellandkanalom postaje najduži plovni akvedukt na svijetu, dugačak više od 3000 metara. Prije toga, spajanje dva kanala zahtijevalo je obilazak 7,4 kilometra i podizanje broda u rijeku. No 2003. godine novi betonski vodeni most u blizini Berlina promijenio je sve to i brodovima dao prelazak napunjen vodom.
Australija
"Čelični pokrivač" od čelika koji prelazi luku Sydney ima dužu povijest nego što se čini. Otvoren je 1932. godine nakon osam godina izgradnje, čelični most sadrži šest milijuna zakovica s ručnim pogonom. Ekstremno sunce u Sydneyu zahtijevalo je šarke koje bi mogle podnijeti da se čelik širi i skuplja pri ekstremnim temperaturama. Sa 160 stopa širine, most je bio najširi most dugog raspona na svijetu do 2012. godine i prelazi preko 3700 metara čeličnim lukom 440 stopa iznad vode.
Hull, Engleska
Pješaci se mogu zabaviti u Hullu u Engleskoj, s pokretnim pješačkim mostom u onome što neki nazivaju oblikom apostrofa. Dizajniran od strane McDowell + Benedetti i otvoren 2013. godine, crni čelični most služi kao prelazak preko rijeke Hull, ali otvara se riječnom prometu u impresivnom zamahu.
Francuska
S visinom od 1,125 stopa, najviši most na svijetu otvorio se 2004. godine i ponekad se može uzdići iznad oblaka. Dug preko 8000 stopa, vijadukt Millau proteže se dolinom rijeke Tarn sa sedam stupova koje je dizajnirao Lord Norman Foster. Da bi stvorili most u samo tri godine, posade su izgradile kule, a zatim i kolnik, koji je bio postavljen na svoje mjesto iznad kula.
New York City
Možda će trebati 14 godina za izgradnju, ali kada Brooklyn Bridgeotvorena 1883. godine kako bi povezala Manhattan i Brooklyn, vidi se jednostruki raspon od 1,595 stopa, ovješen četiri kabela. Još uvijek je. Dizajnirao John A. Roebling i uz izgradnju koju su vodili sin Washington Roebling i njegova supruga Emily, projekt stoji kao trajni simbol za izgradnju mostova u cijelom svijetu. Možda je to bio 1884. P.T. Barnumov spektakl vođenja stada od 21 slona preko mosta koji je rano ugradio popularnost mosta. Ali danas, od kablova promjera 15,5 mm koji se sastoje od 4434 paralelnih čeličnih žica do kula izgrađenih od vapnenca, granita i cementa, sve o Brooklynu je ikonično.
Japan
Najduži ovjesni most na svijetu dimenzija je 12 800 stopa. Otvoren je 1998. godine nakon 12 godina izgradnje. Most s tri raspona prelazi Akashi tjesnac sa 190 000 milja žice kojom se spajaju ceste od dviju kula. Dizajn mosta morao je uzeti u obzir potrese, jake vjetrove i oštre morske struje koje su se sudarale o kule.
Venecija, Italija
Prvi most preko Velikog kanala Venecije, ovaj 15th Stoljeća struktura Antonia da Pontea prkosila je kritičarima vremena i nadmašila je jaku konkurenciju - čak je i Michelangelo ponudio dizajn planiranog prelaska. Vrhunska venecijanska arhitektura omogućuje prolazak broda ispod. Dizajn, koji je trebalo tri godine za izradu, stvoren je u visinu od 24 i širine 75 stopa, kako bi se omogućilo prostor dućanima sa strane.
Oakland
Područje zaljeva San Francisco ima dovoljno sreće da ima dva međunarodno poznata mosta. Novi Bay Bridge East Span, projekt vrijedan 6,4 milijarde dolara, zamijenio je seizmički nestabilan most. Ima najveći svjetski samoobidreni ovjes, raspon od 2.047 stopa sidren jednim kulom visokim 525 stopa koji drži jedan jedini kilometar dugačak kabel, koji sadrži 17 399 čeličnih žica.
Seattle
Najdulji plutajući most na svijetu bit će postavljen u proljeće 2016. godine kada je potpuno novi Državni put 520 Plutajući most zamjenjuje ga. Novi raspon, koji se proteže samo nekoliko metara sjeverno od starog mosta u Seattleu, prostire se 7,710 stopa preko jezera Washington i širokih pet prometnih traka. Novi most koristi 77 betonskih pontona kao temelj; težina vode koju pomiču pontoni jednaka je težini građevine, omogućavajući joj da pluta. Kolo je uzdignuto 20 metara iznad vode. Ukupno 58 sidara osigurava most.
Bordeaux, Francuska
Najduži vertikalni most u Europi, visok 2200 metara, ima arhitektonsku notu podizanja 252 metra preko rijeke Garonne u Bordeauxu u Francuskoj. Četiri vitka stupa koji služe kao vozilo za okomito dizanje svijetlit će za označavanje trenutne plime - plava za plimovanje i zelena za plimu.
Singapur
Inspiriran oblikom DNK, Helixov most nudi Singapurskim pješacima 918 stopa arhitektonskih intriga i umjetničkog izraza. Most u zaljevu Marina koristi višestruki čelični stil da bi se savijao i pomicao, otvarajući se u pet točaka za gledanje platformi. Čelične cijevi služe kao vizualni spektakl. Ako bi se izravnali i položili do kraja, protezali bi se 7,380 stopa.
Šangaj, Kina
Most Nanpu sadrži impresivnu sedmerostruku kabinu za zadržavanje kabela dužine 2 500 metara preko rijeke Huangpu. Ali iskreno, most s četiri kilometra koji ne prelazi rijeku nudi najviše intriga. Kružni uzdignuti prilaz proteže se od kopna i završava se, dovodeći vozila do visine križanja usred jako zagušenog centra Šangaja.
London
Tower Bridge otvorio se 1894. na istočnoj strani Londona nakon osmogodišnjeg projekta izgradnje mosta preko Temze. To je jedan most u dva stila - ovjes i bascule. Kule visoke 213 stopa na bilo kojem kraju središnjeg žičara od 200 metara obustavljaju most do obale na obje strane, dok služi kao temelj za raspon kočenja koji se može podići i spustiti za brod promet.
Sjeverni Vancouver, Britanska Kolumbija
Susjedni most do povijesnog ovjesnog mosta Capilano, Cliffwalk otvoren je 2011. godine, most sa 700 metara visio je sa litice oko 230 stopa iznad kanjona. Most može podnijeti težinu od 100 000 funti dok je usidren na zidovima litice. Kako bi prirodni kanjon rijeke Capilano bio još impresivniji, dijelovi Cliffwalk-a sadrže pješačke staze. Ne za slabe visine.
Ruski otok, Rusija
Dovršena 2012. godine, građevina visoka 1,053 metra postala je najduži most na svijetu na kablu na svijetu dugačak je više od 10 000 stopa, a ima drugi najviši stup (koji slijedi na vijadukt Millau) na svijetu. Samo ne planirajte da ikada u životu trebate prijeći Russki most - on se nalazi u ruralnom području jugoistočne Rusije, blizu Sjeverne Koreje, Kine i Japana.
Prag, Češka Republika
Kamen, star i dojmljiv. Karlov most u Pragu prelazi rijeku Vltavu u svom gotskom sjaju. Ono što je započelo 1357. godine kao glavni građevinski projekt, završilo je početkom 1400-ih kamenim lučnim mostom od 2 077 stopa koji povezuje Stari grad s područjem Praškog dvorca u Maloj četvrti sa 16 lukova i dodatnih 30 ukrasnih kipovi.
Portland, Oregon
prvi novi prijelaz preko Portlandove rijeke Willamette od 1973., otvor u Tilikum prelazu od 1.700 stopa u rujnu 2015. godine. Struktura je izvanredna ne samo zbog vitkog dizajna, sa kulama od 110,5 stopa koje se spuštaju na pet raspona, već i zbog onoga što na mostu nećete naći: automobili. Nije lako izgraditi veliki infrastrukturni projekt u Americi, još manje onaj koji odvraća vozače. Ali ovdje su dobrodošli samo laka željeznica, terenski automobil, autobusi, pješaci i biciklisti.
Leeuwarden, Nizozemska
Nadimak Leteći pokretni most iz očiglednih razloga ovaj mali kosturni most ljulja dijelove od 49 stopa za 49 stopa palube za 90 stupnjeva u zrak kako bi brodovi mogli prolaziti. Dvije ruke ljuljaju s stuba, umjesto tradicionalnih šarki, za brže kretanje.